LA SUPPLY CHAIN TIENE QUE ESTAR ABIERTA A LO QUE SUCEDE EN EL MERCADO. DEBATES ICIL 2016

 

19 de abril de 2016 – Madrid. El encuentro de los profesionales de la Supply Chain en toda su extensión se ha celebrado en Madrid bajo el lema de “Hacia una Supply Chain Sostenible”. Once ediciones que nos permiten confirmar a los Debates ICIL como un evento logístico presente en la agenda Nacional.

Ignasi Sayol, Presidente de Fundación ICIL fue el encargado de la apertura en una mañana que a pesar de la lluvia amenazante, tuvo un pleno de asistencia.

El e-commerce a debate

La primera mesa de debate, dedicada a la Evolución de la Supply Chain en el e-Commerce, ya establecido como un canal más de venta para las compañías, pero todavía con mucho por aprender. Estuvo moderada por Cristina Martínez, Director Business Development & Account Management Consumer MLEMEA DSC–DHL Supply Chain y Patrono ICIL. Durante algo más de hora y media, estuvo conversando con: Jesús Sánchez LLadó, Jefe de la Unidad de e-Commerce y de Paquetería de CORREOS; Pol Lligoña, Supply Chain España PRIVALIA; Juan José Ojeda, Head of Logistics CAMPER; Javier Hernández, Director Regional Catalunya-Levante de Business. Development de LUIS SIMOES; y Joffrey López, Director Financiero España VENTE PRIVEE.

A pesar de que la venta online ya es una realidad desde hace tiempo, el e-commerce todavía “está en pañales” a novel nacional; una afirmación compartida por varios de los tertulianos. Lligoña (PRIVALIA)apuntaba que el cliente quiere comprar por Internet y tener el producto en casa lo antes posible, por lo que el reto de la Supply Chain es hacerlo realidad. Reducir los plazos de entrega sería uno de estos retos planteados por J. López (VENTE PRIVEE), eso si, consiguiendo que siempre sea rentable para la empresa, añadía. A lo que J. Hernández (LUIS SIMOES) incorporaba que como operadores logísticos tienen el compromiso que aportar valor a la cadena.

A pesar del desarrollo que todavía está pendiente, J.J. Ojeda (CAMPER) era optimista que por lo menos el cliente final cada vez tiene más confianza en las plataformas de pago. En su caso el pago por contra reembolso se ha reducido a  apenas el 1% del total, un primer dato bastante esperanzador.

Asignaturas pendientes del comercio electrónico

Sin embargo también hubieron duras críticas al sector logístico, acusando a los propios operadores (sobre todo multicanal) de apostar todavía por las ventas a través de tiendas físicas, razón por la que el comercio electrónico no crecía como entre nuestros países vecinos de Europa, en los que el mayor porcentaje de devoluciones en las ventas online, ya son un indicio de la madurez de su mercado.

Más esperanzado estaba J. Sánchez (CORREOS) en la evolución a corto plazo, anunciando que las posibles colaboraciones marcarían la ruta a seguir para conseguir la sostenibilidad de las cadenas logísticas en la distribución. Sin duda alguna se plantean volver a celebrar otros 300 años como una empresa emblemática del sector, aunque quizás colaborando incluso con otros operadores.

La logística inversa apareció como una de las asignaturas difíciles de superar, lenta y con un elevado coste para las empresas. Surgieron preguntas del tipo: “¿Cómo puede haber empresas que vendan online regalando el transporte al cliente final?” Sin duda alguna, si la logística del e-commerce no está alineada con la estrategia de la compañía, será un canal destinado al fracaso.

Se censuró la falta de orientación al cliente del sector en el mercado online. ¿Cómo es posible que podamos ser capaces de entregar en 24/48 horas y tardar más de 15 días en retornar el dinero en el caso de una devolución? En muchos casos el “customer service” brilla por su ausencia. El objetivo es proveer el servicio que reclama el cliente.

El acuerdo fue casi unánime en que la sostenibilidad va de la mano de la colaboración. Los proyectos de mejora en la distribución urbana entre los diversos agentes implicados, no cuajan por falta de acuerdo entre las partes. El mensaje fue claro, o nos ponemos de acuerdo o nos vendrá impuesto con el sobre coste que ello implica (y la falta de eficiencia para las empresas).

Sectores que lideran la logística del negocio online

Como colofón final de la mesa se dio un repaso aquellos sectores que gozan de mayor éxito en el negocio online, como podría ser la moda, electrónica, salud y belleza. Se remarcó la importancia de la alimentación, aunque las reticencias del cliente relacionadas a una percepción (¿errónea?) de que va en contra de una dieta sana y fresca, impiden que acabe de desarrollarse y se quede como un mercado con gran potencial, y con mucho camino por recorrer.

Tras el descanso del merecido coffee-break, la actividad se retomó con la presentación del estudio de Caracterización Logística del Sector Retail en España por César Castillo, Director General de ICIL y Luis Santos, Director Desarrollo de Negocio ALFIL LOGISTICS. Las conclusiones del mismo se presentarán en breve cuando estén todos los resultados tabulados.

Enamorados de la moda en logística

En la segunda mesa la protagonista indiscutible fue la moda. Todos nos vestimos. Todos compramos ropa. Pero, ¿qué hacen las empresa para que todo esto sea posible a través de los distintos canales existentes en la actualidad?

Miguel Ángel Miguel, Director General de Servicios Logísticos GRUPO MAHOU-SAN MIGUEL y Vicepresidente de Fundación ICIL, fue el encargado de moderar a los siete invitados de la mesa: “La Logística en el Sector de la Moda desde el Punto de Vista del Transportista, Operador Logístico y Cliente”. Las participaciones de Luis Fernández, CEO THINK TEXTIL; Jérôme Jaeger, Director Sales Manager GLS; Enrique Diz, Director de Ventas España SAVINO DEL BENE; Jorge Paloma, Logistics Manager Iberia Supply Chain PRIMARK; Karina Vasconcelos, Global Logistics Import/Export Manager INTROPIA; Alejandro Barceló, Director Cadena Logística y Servicios Auxiliares de GRUPOUNO CTC; y Jaime Caro, Director de Logística GRUPO CORTEFIEL, nos hicieron entender cuál es la problemática del sector en la actualidad. ¿Integarar o externalizar? ¿Deslocalizar o relocalizar? Opiniones para todos los gustos. Casos de éxito en cada una de las opciones.

En la deslocalización es difícil gestionar a los proveedores apuntaba J. Caro (CORTEFIEL). Pero sin duda alguna, en un sector como el de la moda, nos permite poder cambiar la colección en unas pocas semanas, una ventaja a tener en cuenta.

Para L. Fernández (THINK TEXTIL) la logística tiene que centrar su foco en la generación de valor para la compañía y no centrarse en la reducción de costes. Una opinión compartida en la mesa, ya que la supply chain del sector textil es muy complicada. Si no llegas en el momento adecuado, las “tendencias” del mercado te pueden dejar fuera y con una colección sin vender, apunto K. Vasconcelos (INTROPIA), que aprovecho para introducir la continuación del debate sobre “fashion” en dos próximas jornadas que tendrán lugar en los meses de mayo y junio. Por su lado J. Paloma (PRIMARK), entre otros temas, volvió sobre un tema que se había comentado en la mesa anterior, la logística inversa. Ellos no saben lo que es eso de las devoluciones. Su política es vender todo lo que llega a la tienda, aunque sea a fuerza de promociones especiales.

Qué es “fashion” en la logística de la moda

La deslocalización de la deslocalización nos la trajo Enrique Diz (SAVINO DEL BENE), quien comentó la situación de las empresas chinas que han pasado a llevar su producción a otros países como podría ser Etiopía, para poder seguir siendo proveedores de las grandes marcas. China empieza a ser cara.

Una de las ventajas de la externalización que se comentaron fue su utilidad para convertir un gasto en una posible ventaja competitiva, apuntado por A. Barceló (GRUPOUNO CTC).

La problemática de la paquetería en este caso es diferentes, J. Jaeger (GLS) nos explicó la reconversión en la que están inmersos. Se habla más de tecnología e integración en los procesos que de cualquier otra cosa. Ya podemos decir que somos un 50% IT y solo el otro 50% transporte en la distribución. Dispositivos como los famosos RFID empiezan a ganar protagonismo. El sector está mentalizado de su importancia y del valor que pueden aportar. Son caros, pero rentables como inversión.

La parte más esotérica de la jornada se produzco al hablar de los “espejos mágicos” que al mirarte en ellos, la chaqueta que te has probado cambia de color para que puedas ver como la luces con cada uno de los tonos. Sin duda un adelanto que no se contemplaba en el “espejito” mágico del cuento de Blancanieves, pero que nos puede ayudar mucho.

La tendencia apuntada desde los debates es que los perfiles de los profesionales de la supply chain serán cada vez más analíticos a la que menos técnicos. El valor lo aportará el análisis de los procesos, más que el proceso en si mismo.

La respuesta está en el mercado

Una conclusión que nos llevamos de esta edición es de que tenemos que estar abiertos a todo lo que está pasando  en el mercado.

La clausura del acto por Pere Roca Presidente de Asociación ICIL, marcó el punto del inicio del networking ofrecido en las alturas del hotel Silken Puerta América, que acogió los #debatesICIL2016, durante el almnuerzo, antes de poner en práctica todo lo visto con la visita al CENTRO LOGÍSTICO DE AMAZON y al ALMACÉN PRIMARK-DHL, dos ejemplos de lo que es la logística del e-commerce y la moda respectivamente.

Logística inversa, herramienta fundamental para el éxito del e-commerce

La Fundación ICIL organizó en su sede de Barcelona una jornada sobre “Logística inversa con el e-commerce. Motores de ventas”, en la que participaron profesionales de Moldstock, SLI y Privalia que explicaron sus experiencias y el papel de la logística inversa en el e-commerce.

Logistica inversa y e_commerce_blog

El pasado 18 de abril la Fundación ICIL organizó en su sede de Barcelona la jornada “Logística inversa con el e-commerce. Motores de ventas”, encuentro que contó con la participación de Domingo Cabeza, responsable de negocio de Moldstock; Albert Martorell, director general de SLI; y Gerard Gomà, director de logística de Privalia.

Domingo Cabeza presentó el nuevo servicio de logística inversa de Moldstock, denominado  MOLDƎVOLUCION, que viene a solucionar cualquier incidencia o situación relacionada con las mercancías rechazadas en el punto de venta o en su destino final. Esta nueva división se ocupa de la recogida, recuperación, tratamiento y puesta a punto de la mercancía, poniéndola a disposición del fabricante para su posterior comercialización. La apuesta de Moldstock por la logística inversa como servicio a externalizar pone de relieve la importancia que están tomando este tipo de procesos en todas las empresas, pero más especialmente en las dedicadas al e-commerce.

Por su parte, Albert Martorell, director general de SLI, explicó su experiencia en logística inversa desde la perspectiva de la ingeniería de servicios y mecanización para el e-commerce. Y Gerard Gomà, director de logística de Privalia, dio a conocer cómo esta empresa viene aplicando la logística inversa, factor que ha contribuido a que Privalia, tras un rápido crecimiento, sea actualmente un referente en el sector de la venta a través de internet.

Una vez finalizadas las distintas intervenciones, se abrió un animado debate entre los numerosos asistentes y los ponentes, concluyéndose que la logística inversa está llamada a tener un papel fundamental en la logística integral de las organizaciones, especialmente en las del sector del e-commerce, lo cual hace pensar que éste será un servicio logístico cada vez más externalizado a operadores logístico especializados.

Área dinámica SHOWROOM ICIL: desde el packaging hasta la logística inversa en la cadena de suministro

La Fundación ICIL organizó en el marco de LOGISTICS Madrid 2012 un área dinámica en la que se llevaron a cabo diferentes demostraciones de las sinergias existentes entre el envase, el embalaje, la logística y la cadena de suministro.

En 116 metros cuadrados de superficie, una veintena de empresas dieron a conocer el potencial del equipamiento y material que fabrican (envases, embalajes, carretillas, pallets, estanterías, impresoras, displays, retractiladoras, etc.) y su perfecta adecuación a las exigencias de las cadenas logísticas.

Las empresas que participaron en el área de exhibición y que dieron a conocer las capacidades y prestaciones de sus productos y equipamiento fueron: Nutrexpa, Grupo Mahou-San Miguel, AndSoft, Jungheinrich, Bergé Manutención CAT, Manitou, Sivart, Gesgrup (Grupo Constant), Chep,  Lyl Ingeniería, Cartonajes Font, Bepalet–Ribawood, Estyant, Labware, Telstar, Electrotec, Man Industrias Teixidó, Cabka, Made4Net, Gráficas Varias, Sidac Iberia y Ros Spain.

LOGISTICS Madrid 2012 coincidió con EMPACK Madrid 2012, un salón dedicado al packaging que muestra las últimas innovaciones en tecnología de envase y embalaje.

Bajo el lema “Desde el packaging hasta la logística inversa en la cadena de suministro: la implicación del envase y embalaje en la trazabilidad de los productos”, en el área dinámica se diseñó y construyó un almacén dotado con: estanterías convencionales, sistemas de ERP, SGA y Gestión de rutas, sistemas de tags y de códigos de barras (RFID, QR) para el control de la trazabilidad, clasificadores, apiladores, transportadores, flejadoras, sistemas de picking (desde el tradicional hasta pick-to-light), así como diferentes tipos de palets y contenedores y tipos de embalajes.

Jaime Mira, Director Técnico de la Fundación ICIL, llevó a cabo la explicación de todos los pasos y procesos en esta demostración de una cadena de suministro completa.

Desde el packaging hasta la logística inversa en la cadena de suministro

La demostración sirvió para ver de principio a fin operaciones B2B entre empresas y B2C entre empresas y clientes finales, organizándose para ello un circuito físico que incluyó los procesos físicos de: recepción, descarga y ubicación en estantería convencional; el circuito de información (seguimiento de la trazabilidad mostrada por códigos de barras, RFID, QR, ERP y SGA); la preparación de pedidos pick to light; y el control tridimensional (peso y tamaño).

Para llevar a cabo estas operaciones, la compañía Made4Net aportó su suite SCExpert, que permite el control y la gestión del SGA, la estación de carga de contenedores, la gestión del transporte y optimización de rutas, el delivery tracking o prueba de entrega, el yard management o gestión de la playa de camiones, el load planning u optimización de carga y la facturación.

A través de la plataforma NetLog de Made4Net se mostró la visibilidad en la cadena de suministro y la integración para una mayor colaboración B2B  entre la organización y los clientes y proveedores. Asimismo, Made4Net también aportó su WarehouseExpert, un completo sistema de gestión de almacenes.

En el apartado del packaging, Cartonajes Font dio a conocer sus distintos modelos de contenedores, pallets y embalajes, destacando entre estos los isotérmicos, los reutilizables y los específicos para el consumo.

Gráficas Varias mostró los distintos sistemas de etiquetaje y la empresa Sivart las distintas modalidades de marcaje e identificación, así como los equipos de lectura.

En el ámbito del almacenaje, Sidac Iberia presentó diversos modelos de estanterías dinámicas, mientras que la compañía Ros Spain dio a conocer los sistemas para la protección de las estanterías.

Para finalizar este bloque, Estyant mostró uno de sus productos, el apilador de palets.

A continuación se dio paso a la demostración de cómo puede gestionarse la playa de camiones (Yard Management), mediante el control de los camiones que entran y salen de una instalación, la asignación automática de muelle, el proceso automático de yard-to-dock and dock-to-yard, el seguimiento en tiempo real de los trailers, la gestión de los conductores en la playa de camiones, el almacenaje, la visibilidad completa del inventario  y el análisis y presentación de informes.

Posteriormente se realizaron las operaciones de gestión de ubicación en estantería, presentándose éstas en estanterías convencionales y dinámicas y en estanterías para picking. También se hizo una demostración  del funcionamiento de los contenedores inteligentes equipados con tags.

El siguiente proceso llevado a cabo fue la recepción de la mercancía. A través del sistema CubiScan de Lyl Ingeniería, que permite realizar el control del peso y del volumen (tridimensional), se gestionó la información sobre dimensiones y pesos para la optimización de la recepción y el control de la mercancía y para una óptima posterior gestión de la ubicación, gestión de pedidos y expediciones, panificación de cargas y rutas, optimización de unidades de carga y control de tarifas.

Lyl Ingeniería también mostró el MaxLoad Pro, un sistema que genera múltiples soluciones cuando el usuario selecciona varios tamaños de vehículo y de carga, ya que, a modo de ejemplo, un análisis de carga eficiente puede disminuir los costes de transporte entre un 8% y un 10%.

A continuación se realizó la demostración del sistema de Made4Net para la optimización de cargas (loading), que se combinó con el  MaxLoad Pro de Lyl Ingeniería para la expedición y entrega de cargas.

Este proceso fue seguido por el de la gestión de pedidos a través de Kanban y, inmediatamente se iniciaron las operaciones de ubicación y reposición en diferentes tipos de huecos en el lineal para una posterior localización de stocks y para picking. En este proceso se utilizaron distintos tipos de palets, como el palet europeo, el ½ palet y el ¼ de palet. También se dio a conocer el palet ISO (120 x 100 cm) de plástico diseñado y desarrollado por Mahou–San Miguel para el pool de cajas vacías.

Las compañías Chep, BePallet y Cabka también expusieron las ventajas de sus productos, como los contenedores y palets de Chep específicamente diseñados para supermercados, los sistemas de BePallet para el transporte y el almacenamiento y sus paletas higiénicas, o las diferentes paletas de plástico de Cabka que gracias a su poco peso y funcionalidad contribuyen a la reducción de costes y presentan ventajas para las operaciones de exportación.

Para la demostración de la gestión de ubicaciones, se realizó la manipulación de pedidos con diferentes alturas y tipos de equipamiento de manutención, desde apiladoras y recoge-pedidos, hasta transpaletas con plataforma elevadora. En este ámbito se utilizó maquinaria de almacén de Jungheinrich, Bergé–CAT y Manitou.

Paralelamente, se llevaban a cabo los procesos asociados a la gestión de pedidos, como el volumen y peso de pedidos a preparar, el numero de productos por pedido, la preparación global por transportista (ruta de entrega), y la asignación de rubricas por pedido ( urgentes, frágiles, textil, etc.). También se realizó la sincronización del stock para la gestión del pedido.

A continuación se dio paso a la preparación de pedidos pick to light sin papeles y mediante displays, ámbito en el que las empresas Labware, Electrotec y Telstar mostraron los sistemas que indican dónde hay buscar el producto, integrado en estanterías de Sidac-Iberia, realizándose la preparación de pedidos desde la extracción en estantería.

El picking sin papeles mediante displays se caracteriza por una alta productividad y calidad ya que el sistema guía al operario hacia la ubicación mediante un piloto luminoso, el inventario es continuo, la regularización del stock en la ubicación es instantánea, se eliminan errores y confusiones de un producto por otro y se obtiene una trazabilidad automática, entre otras ventajas.

Asimismo, se procedió a la demostración de los procesos de expedición y entrega a través de la plataforma de Made4net, con la consiguiente optimización de cargas, planificación y seguimiento de rutas, gestión de flotas y planificación y entrega de pedidos.

En este último aspecto, la demostración corrió a cargo de la empresa AndSoft que, a través de Smartphone y Tablet de confirmación de recepción, gestionó la entrega de pedidos por parte de las empresas de transporte. Las herramientas de AndSoft permiten el seguimiento de las entregas, con distintos niveles y métodos de confirmación de entrega, obteniéndose una trazabilidad y visibilidad completa, incluso en el tramo de la “última milla”.

A lo largo de toda la demostración organizada por la Fundación ICIL, también se contó con la participación de Man Industrias Teixidó, que aportó al área dinámica distintos productos y equipamientos para la gestión eficiente de la cadena de suministro, Gesgrup Outsourcing, dedicada a la externalización de procesos industriales y servicios logísticos; y Ribawood que, entre otras actividades, también se dedica al packaging, fabricando embalajes (cajas, palets, bandejas) alternativos y novedosos.

La logística inversa como fuente de negocio en las empresas

El jueves 18 de octubre, en el salón LOGISTICS Madrid 2012, Domingo Cabeza, Profesor sénior Fundación ICIL, desarrolló la ponencia “La logística inversa como fuente de negocio en las empresas”.

A lo largo de su exposición, Domingo Cabeza explicó que la logística inversa es similar a la logística directa, que busca cambiar organización por dinero, pero con un factor diferenciador: la logística inversa busca “cambiar dinero por más dinero” a través, por ejemplo, de ventas que no se han materializado o de mejorar la cuenta de resultados”.

Para el profesor de la Fundación ICIL, “la logística inversa aprovecha básicamente las actividades de recogida, reutilización, desmontaje, re-manufactura de productos usados y sus componentes con el objetivo de maximizar el aprovechamiento de su valor, en el sentido amplio, y de su sostenibilidad antes de su destrucción”, es decir, obtener una “maximización del valor, alargando el ciclo de vida de los productos y convirtiendo lo que antes eran gastos en ingresos”.

Respecto a las principales características de la logística inversa, Domingo Cabeza explicó que ésta puede seguir seis caminos diferentes:

  • Desde el cliente o consumidor final a los almacenes de distribución (recogida de devoluciones o productos defectuosos).
  • Reparación de productos.
  • Restauración en fábrica, no en empresa externalizada.
  • Destrucción y aprovechamiento de componentes para su uso en la fabricación de otros productos.
  • Gestión de residuos y reciclaje.
  • Incineración y destrucción para producción de energía eléctrica, por ejemplo.

Para el profesor de la Fundación ICIL, en logística inversa “no existen procesos como la estimación de ventas o la planificación de demanda”. Por esta razón, en sectores como el del consumo, la moda u otros, en los que acostumbra a haber muchas devoluciones y mermas, “hay que utilizar la logística inversa como ventaja competitiva frente a los competidores”. Los fabricantes deben pensar en utilizar esta disciplina logística para alargar la vida de los productos”. Y así lo están haciendo algunos, tal y como lo demuestran ciertas campañas publicitarias de conocidas marcas que aseguran que invierten en acciones para contaminar menos o reducir la huella de carbono, “consiguiendo a través de la logística inversa incrementar la confianza del consumidor”.

Logística inversa para reducir costes

Domingo Cabeza también se refirió a la logística inversa para conseguir reducir costes, alegando que aplicar las 3R es una manera de conseguirlo y citó como ejemplo la reducción de producción de objetos susceptibles de convertirse en residuos, la reutilización de productos a través de la manufactura para poder aumentar el ciclo de vida y el reciclaje de materiales y componentes.

Respecto a los costes propiamente dichos, Domingo Cabeza habló de los ”costes invisibles que pueden ahorrarse a través de la logística inversa”, como el vinculado “al espacio dedicado a productos que esperamos vender, pero que no vendemos; el coste del transporte de las devoluciones al almacén o el de las entregas a empresas que hemos externalizado; los asociados a la gestión de los productos, especialmente aquellos que no se venden; los costes en stocks y su financiación o los costes de manipulación”.

Según Domingo Cabeza, la logística inversa también puede ser un motor de ventas, ya que “puede contribuir a crear nuevos nichos de mercado en los que vender a un mejor precios aquellos productos que no han sido vendidos y que ya están o pasados de moda o bien cercanos a su fecha de caducidad. “Se trata de volver a vender antes de tener una devolución”.

Finalmente, Domingo Cabeza se refirió a la integración de la logística inversa en la cadena de valor de las empresas, asegurando que “hay que llegar al mercado antes que la competencia, maximizando la rentabilidad, disminuyendo el capital a través de la disminución de almacenes y stocks, o bien vendiendo por otros canales aquello que no se ha vendido por los tradicionales e, incluso, recupera inversión a través de la recuperación de materiales o el reciclaje de productos”.

Para el experto en logística inversa, en ésta también “hay que compartir la información con clientes y proveedores porque ello nos va a ayudar a tener confianza y colaboración en la supply chain management”.

Presentado el libro “Logística Inversa” de Domingo Cabeza en LOGISTICS Madrid 2012

Domingo Cabeza, profesor sénior de la Fundación ICIL, presentó en el marco del salón LOGISTICS Madrid 2012, el libro “Logística inversa”, una obra que analiza las características de los procesos y productos que constituyen los retornos, las devoluciones, las mermas de proceso y la gestión de los productos que no son vendidos o que llegan al final de su vida útil.

En la presentación del libro, Domingo Cabeza estuvo acompañado por Jaime Mira, Director Técnico de la Fundación ICIL.

Según el autor, la publicación, que ha sido promovida y coordinada por la Fundación ICIL y la Fundación Ecotic y editada por la editorial Marge, incorpora teoría económica focalizándola estrictamente en la logística inversa. Además, la obra también cuenta con casos prácticos implementados en distinto ámbitos y con un apartado dedicado a la legislación, que es “muy amplia y muy diversa”, según Domingo Cabeza.

Para Domigo Cabeza, la logística inversa es distinta según en qué organización se quiera aplicar, ya que no va a ser lo mismo gestionar devoluciones que intentar reducir el impacto medioambiental de una empresa.

Durante la presentación, el autor se refirió al protagonismo que está tomando la logística inversa, especialmente en el ámbito del comercio electrónico y las ventas on-line. Por ello, para Domingo Cabeza “el reto más acuciante es que seamos capaces de hacer de forma eficiente la venta on line, porque es un sector que crece año tras año en magnitudes de dos dígitos. La gestión adecuada y eficaz de las ventas on line pasa por que la logística inversa sea una ventaja competitiva y no un problema”.

Para finalizar la presentación, Domingo Cabeza se refirió a la logística inversa como un elemento que, dentro de la cadena de valor, “permite cerrar el ciclo global de un sistema económico y medioambiental”, añadiendo que “integrar la logística inversa en los procesos de una empresa es ya una ventaja pero dentro de unos pocos años, no tenerla será un problema y una desventaja competitiva”.

Actividades de la Fundación ICIL en LOGISTICS Madrid 2012

La Fundación ICIL participa con diversas conferencias, talleres prácticos y presentaciones en la plataforma comercial LOGISTICS Madrid 2012, organizada por easyFairs los días 17 y 18 de octubre en el recinto ferial IFEMA de Madrid.

PROGRAMA DE ACTIVIDADES

MIÉRCOLES 17 DE OCTUBRE – Conferencias y workshops

13:00 – 14:00 horas – Sala 1

  • Conferencia: La colaboración empresarial como ventaja competitiva, Luis Doménech, vicepresidente de la Fundación ICIL

16:00 – 16:45 horas

  • Taller práctico: Lean Six Sigma, la herramienta para transformar nuestra empresa, Javier Perales, Master Black Belt & Lean Champion

17:00 – 18:00 horas

  • Taller Práctico: Kanban en la Cadena de Suministro, Claudia Legoff, Business Development & Black Belt

JUEVES 18 DE OCTUBRE – Conferencias y presentaciones

10:30 – 11:00 horas

  • Presentación: Principios de Consultoría Logística, Comité Técnico de Consultoría Logística de la Fundación ICIL

12:15 – 13:00 horas

  • Aula ICIL: Más allá de la gestión del stock: no vendo porque no tengo o no tengo porque no vendo, Josep Segura, profesor senior de la Fundación ICIL

13:15 – 14:00 horas

  • Conferencia: La logística inversa como fuente de negocio en las empresas, Domingo Cabeza, Consultor Asociado, FBS

17:00 – 17:45 horas

  • Presentación: libro “Logística Inversa”, Domingo Cabeza, Consultor Asociado FBS

Área dinámica – SHOWROOM ICIL

Como novedad en esta edición respecto a la de 2011, los organizadores han creado un área dinámica en la que la Fundación ICIL reunirá a diversas empresas que expondrán casos de éxito y realizarán demostraciones de las sinergias existentes entre el envase, el embalaje, la logística y la cadena de suministro.

En 116 metros cuadrados de superficie, una veintena de empresas llevarán a cabo distintas exhibiciones para dar a conocer el potencial del equipamiento y material que fabrican (envases, embalajes, carretillas, pallets, estanterías, impresoras, displays, retractiladoras, etc.) y su perfecta adecuación a las exigencias de las cadenas logísticas.

Por otro lado, la Fundación ICIL también sorteará una Beca para cursar un Master de los que desarrolla la entidad y que está valorado en 8.900 euros. La Beca se sorteará entre todos aquellos que hayan depositado en una urna del stand de la Fundación ICIL la correspondiente solicitud.

La Fundación ICIL participará en la feria LOGISTICS Madrid 2012

La Fundación ICIL participará por segundo año consecutivo y de forma más activa en la feria LOGISTICS de Madrid, evento que se celebra en la capital española los días 17 y 18 de octubre y que está organizado por easyFairs, multinacional belga especializada en organizar plataformas comerciales para sectores económicos.

La Fundación ICIL participará a través de distintas actividades en diversos ámbitos de la plataforma comercial LOGISTICS Madrid 2012, organizada por easyFairs los días 17 y 18 de octubre en el recinto ferial IFEMA de Madrid.

Por un lado, la Fundación ICIL dispondrá de un stand propio en el certamen en el que dará a conocer el amplio programa formativo que desarrolla en sus sedes de Madrid, Barcelona y Bilbao y en Valencia, ya que para el curso académico 2012-2013, la entidad ha renovado y actualizado todos sus programas y ha creado de nuevos para adaptarse a cada uno de los distintos rangos profesionales en el ámbito de la supply chain.

Seminarios learnShops y presentaciones

Por otro lado, la Fundación ICIL participará con tres ponencias en el programa de seminarios learnShops, enfocados a explicar soluciones y tendencias. En la Sala 1 de LOGISTICS  los profesionales de la entidad desarrollarán las siguientes ponencias:

  • La colaboración empresarial como ventaja competitiva, a cargo de Luis Doménech, vicepresidente de la Fundación ICIL (miércoles 17 de octubre).
  • Más allá de la gestión del stock: no vendo porque no tengo o no tengo porque no vendo, a cargo de Josep Segura, profesor senior de la Fundación ICIL (jueves 18 de octubre).
  • La logística inversa como fuente de negocio en las empresas, a cargo de Domingo Cabeza, consultor asociado FBS  (jueves 18 octubre)

Asimismo, la Fundación ICIL aprovechará el entorno LOGISTICS Madrid para llevar a cabo dos presentaciones.

Por un lado, se presentará el libro “Logística inversa en la gestión de la cadena de suministro”, obra escrita por Domingo Cabeza y publicada por la editorial Marge que ha sido promovida y coordinada por las Fundaciones ICIL y Ecotic.

Y, por otro, el Comité Técnico de Consultoría Logística de la Fundación ICIL presentará los “Principios de Consultoría Logística”, un documento que sienta las bases para la actuación y el desarrollo de las buenas prácticas por parte de las consultoras especializadas en el ámbito de la logística y la supply chain, basándose en conceptos como la transparencia, la colaboración, la competencia leal o el compromiso de calidad, entre otros.

Finalmente, la Fundación ICIL en el marco de LOGISTICS Madrid también sorteará una Beca para cursar un Master de los que desarrolla la entidad y que está valorado en 8.900 euros. La Beca se sorteará entre todos aquellos que hayan depositado en una urna del stand de la Fundación ICIL la correspondiente solicitud.

Área dinámica – SHOWROOM ICIL

Como novedad en esta edición respecto a la de 2011, los organizadores han creado un área dinámica en la que la Fundación ICIL reunirá a diversas empresas que expondrán casos de éxito y realizarán demostraciones de las sinergias existentes entre el envase, el embalaje, la logística y la cadena de suministro.

En 116 metros cuadrados de superficie, una veintena de empresas llevarán a cabo distintas exhibiciones para dar a conocer el potencial del equipamiento y material que fabrican (envases, embalajes, carretillas, pallets, estanterías, impresoras, displays, retractiladoras, etc.) y su perfecta adecuación a las exigencias de las cadenas logísticas.

LOGISTICS Madrid 2012 coincide en fechas con EMPACK Madrid 2012, un salón también organizado por easyFairs Iberia, que celebra su quinta edición y que está principalmente destinado a las grandes cuentas consumidoras de packaging y a visitantes de la mediana empresa de toda España que desean estar al día de las últimas innovaciones en tecnología de envase y embalaje.

La coincidencia de ambos eventos en una misma ubicación permitirá a los visitantes encontrar ideas en todas las fases de la cadena de valor. Soluciones desde la creación del envase primario y embalaje de protección hasta la intralogística, manutención, almacenaje, logística y soluciones de transporte. Más de 4.000 visitantes profesionales con poder de decisión de compra asistieron a la pasada edición en busca de soluciones de envase, embalaje y logística.