LOS ESTIBADORES GANARÁN EN CALIDAD CON LA NUEVA LEY DE PUERTOS

El portavoz de Fomento del PSOE en el Congreso, Rafael Simancas, ha asegurado que la nueva Ley de Puertos permitirá avanzar por la “vía de la liberalización” eliminando los “reductos de exclusividad”, lo que permitirá “mejorar y ganar calidad” en el empleo de los estibadores.

En declaraciones a Europa Press, Simancas explicó que este es el mensaje que transmitió a los representantes de la Coordinadora Estatal de Trabajadores del Mar, con los que se reunió esta mañana.

Simancas detalló a este colectivo que el PSOE quiere hacer compatible el objetivo de mejorar la eficiencia y la competitividad de la actividad de la estiba con la “loable” reclamación de los trabajadores de mantener el empleo y las condiciones.

“Peor eso exige una evolución del modelo de la estiba”, incidió Simancas, quien señaló que el PSOE respeta, en cualquier caso, las decisiones que tomen los representantes laborales de los trabajadores en la reunión que mantendrán esta tarde en Madrid.

El debate del proyecto de Ley arranca mañana con la celebración de la Ponencia en la Comisión de Fomento de la Cámara Baja, una norma para la que el PSOE y el PP han pactado más de 430 enmiendas conjuntas, lo que ha suscitado las críticas del resto de grupos, especialmente las minorías nacionalistas.

Y es que pese a los esfuerzos del ministro de Fomento, José Blanco, para sumar los apoyos de la federación catalana a la nueva norma, CiU presentó finalmente 160 enmiendas con el objeto de “salvaguardar competencias de las autoridades portuarias autonómicas”.

Idéntica posición sustentan otras formaciones nacionalistas, como el PNV, cuyo portavoz parlamentario José Ramón Beloki aboga por llevar “hasta sus  últimas consecuencias la autonomía de los puertos” para darles “el mayor margen de maniobra posible hasta conseguir una autonomía real”.

PSOE SIGUE ABIERTO A NEGOCIAR.

Por su parte, Simancas, destacó que el acuerdo entre los dos grupos mayoritarios “aporta la estabilidad y seguridad jurídica que la comunidad portuaria venía demandando desde hace tiempo”.

No obstante, destacó que el acuerdo “está abierto a la participación de los demás grupos del Congreso” durante los trabajos en “ponencia” para ampliar este consenso. “El PSOE manifiesta la mejor disposición”, aseguró.

ACELERAR EL CIELO ÚNICO EUROPEO

La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) ha mostrado recientemente su pleno apoyo a la decisión de la Unión Europea de celebrar un Consejo Extraordinario de Transportes el próximo 4 de mayo para estudiar la posibilidad de acelerar el Cielo Único Europeo, según informó hoy en un comunicado.

El directo general y consejero delegado de IATA, Giovanni Bisignani, aplaudió la posición de “liderazgo” adoptada por el ministro de Fomento español, José Blanco, y el vicepresidente de la Comisión Europea Siim Kallas para avanzar en la implementación de un cielo único.

Bisignani destacó que la crisis provocada por la nube de cenizas volcánica, que paralizó el transporte aéreo en Europa durante casi una semana, ha dejado claro que el Cielo Único Europeo es una “ausencia crítica” en las infraestructuras del continente. “Hemos debatido sobre el Cielo Único Europeo durante décadas. Era una prioridad para la Comisión Europea ya incluso cuando era presidente de la Asociación de Aerolíneas Europeas a principios de los 90”, agregó.

Asimismo, subrayó que los planes técnicos ya están preparadas y consideró que el encuentro del 4 de mayo debe respaldar estos preparativos con un calendario de implementación para crear un cielo único totalmente integrado y la voluntad política para lograrlo.

Por último, defendió que el Cielo Único Europeo es “mucho más amplia” que un mero mecanismo de gestión de crisis y permitirá mejorar la competitividad de Europa. Además, remarcó que la ineficacia del actual sistema conlleva una carga de 5.000 millones de euros para la economía europea y supone la emisión 16 millones de toneladas de CO2 por retrasos y rutas indirectas.

AREA DE EXHIBICION SIL-ICIL EN SIL 2010- 12ª EDICION

El  SALON INTERNACIONAL DE LA LOGISTICA  Y DE LA MANUTENCION, SIL 2010, tiene lugar este año del 25 de mayo al 28 de mayo en el recinto Ferial Gran Vía M2 de Barcelona, consolidándose como la Feria líder de España y del Sur de Europa como punto de referencia internacional en el que están representados todos los sectores de la logística.

La FUNDACION ICIL presenta este año 3 áreas de almacén diferenciadas:

1.-    AREA TECNOLOGICA DE MANUTENCION, ALMACENAJE Y PREPARACION DE PEDIDOS.


Se presentarán  todas las soluciones existentes de preparación de pedidos como el picking-to-light, por laser, por imagen, por voz, analizando las diferentes operativas de las mismas.

2.-    AREA DE ENERGIAS RENOVABLES Y AHORRO ENERGETICO BAJO DESARROLLO SOSTENIBLE


Presenta sistemas de ahorro de energía y utilización de energías renovables con los diferentes sistemas de placas solares, termosolares, etc, así como la utilización de la biomasa, junto con los nuevos combustibles o aceites de tercera generación, que pueden tener aplicaciones importantes en el ahorro energético y en la mejora del desarrollo sostenible.

3.-    AREA DE LOGISTICA INVERSA CON RECICLAJE, REUTILIZACION Y REVALORIZACION.


La presentación de diferentes soluciones para el tratamiento de las devoluciones de productos que se complementen con las necesidades de reciclaje, reutilización y revalorización en elementos físicos de contenedores de recogida, de compactación, etc.

En el área de exhibición (2.000 metros cuadrados)  habrán 3 demostraciones comentadas de cada una de las áreas 6 veces al día .

Cumplimentando la invitación que te envío, te permitirá entrar en el salón o bien te puedes acreditar a través de la web del sil: www.sil.bcn http://www.silbcn.com/es/visitantes/acreditarse.asp

Espero saludarte personalmente en el SIL.

LA FUNDACIÓN ICIL PRESENTA MAÑANA EN EL FORO LOGITRANS EL 2º BARÓMETRO LOGÍSTICO RICHARD ELLIS

Se trata de n estudio coyuntural que nace con vocación semestral y diagnostica la tendencial de los mercados en las principales ciudades españolas: Madrid, Barcelona, Valencia, Zaragoza y Málaga. Ricardo Catelli, Director de Innovación y Apoyo Logístico a Empresas en ICIL, y Basilio González, Director Nacional Industrial de CB Richard Ellis, lo presentarán mañana en el Foro Logitrans de Madrid a las 15,30h (Ifema, Campo de las Naciones). Ricardo Catelli expresó estas conclusiones derivadas del primer barómetro logístico: “Hacer comentarios  con respecto a la crisis hoy en día es unirse a un sin fin de teoría y conceptos que seguramente son dispares y que usan como ciencia la videncia, intentando adivinar cuando y en qué condiciones saldremos de la crisis.  Esto se aleja de cualquier concepto empresarial y de la realidad de un modelo agotado, que parte de la reducción en la adquisición de bienes de consumo y arrastra como un tsunami a todos los procesos esenciales de la cadena de valor. Estamos ante un cambio de modelo estructural de la economía mundial con fecha de inicio (finales del 2008), pero sin final definido. El barómetro logístico va a ser un arma de defensa ante la actual coyuntura en las siguientes variables:

  • La tendencia detectada es la logística de low-cost (ahorro de costes) que es el reto de todas las empresas españolas, buscándola  tanto en la configuración de su infraestructura, como en la necesidad de contratar expertos que le ayuden, demuestren e implanten este tipo de mejoras. La única forma de ser competitivo es tener costes empresariales contenidos.
  • Uno de los aspectos que podemos destacar es el interés de la Industria, específicamente fabricantes; mostrando la tendencia de este sector a hacer eficiente su logística y así poder competir con valor.
  • Es obvio que el mercado entendido desde la logística distributiva no contempla el aumento de su superficie pero si el cambio de su estructura, buscando más que grandes almacenes estáticos superficies de velocidad.
  • Esto lo podemos unir a la visión del mercando que valora el flujo de materiales y el flujo de información como factores importantes en el desarrollo de su logística, decantándose por un flujo limpio de materiales y acceso a buenas fuentes de conectividad y sistemas de información.
  • Otro punto a resaltar es la sostenibilidad como preocupación de la empresa española, ligada a la severidad de la lesgilacion y el entendimiento de la Logística Inversa como ahorro de costes en la cadena.